Wie verwendet DNV GL die VeChain-Blockchain? - Einblicke und Zukunftspläne
Luca Crisciotti, CEO von DNV GL Business Assurance, sprach auf dem VeChain Summit 2019 von einem Paradigmenwechsel, der sich gerade in der Versicherungsbranche abzeichnet. Die bisherigen Versicherungstätigkeiten werden nicht mehr ausreichen, um zukünftig die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten. Dies liegt an mehreren Faktoren. Die Einführung digitaler Technologien in Kombination mit digitaler Vernetzung wirkt sich auf die Gesellschaft, Unternehmen und Verbraucher aus. Gleichzeitig wächst der Informationsgehalt von Produkten und Dienstleistungen und wird immer mehr in diesen integriert (z.B QR-Codes mit zusätzlichen Produktinformationen). Die Digitalisierung nimmt in Form von Transaktionen exponentiell zu. Jede Transaktion bezieht eine größere Anzahl von Stakeholdern mit ein, wobei die Stimme der Verbraucher immer größer wird und die Art und Weise, wie Unternehmen operieren, beeinflusst.
Um diesen Wandel Rechnung zu tragen, hat DNV GL einen Plan erstellt, in dem die VeChain-Blockchain eine tragende Rolle spielen wird. Der erste Schritt dieser Roadmap ist bereits im Gange — MyStory. MyStory ist eine digitale Sicherheitslösung für die Lebensmittel- und Getränkeindustrie (jedoch nicht exklusiv), die tiefes Branchenwissen bekannter Branchenführer und DNV GL mit unabhängigen physischen Audits, Datenerfassung und Verifizierungsdiensten kombiniert. MyStory verfolgt jede Phase eines Produktherstellungszyklus und gibt den Käufern einen besseren Einblick in die Eigenschaften und den Nachhaltigkeitsfußabdruck eines bestimmten Artikels, während gleichzeitig garantiert wird, dass die Informationen echt sind.
Mehr und mehr Verbraucher suchen gezielt Produkte, deren Marken versprechen, verantwortungsbewusst zu handeln. Gleichzeitig achten immer mehr Menschen darauf, was in die von ihnen gekauften Produkte einfließt, und verlangen Herkunftsnachweise, Qualität, soziale Verantwortung und Engagement für Nachhaltigkeit. Marken auf der anderen Seite kämpfen vor allem damit, die Anstrengungen in diesem Bereich zu teilen sowie ansprechende Berührungspunkte für Produkte zu finden, um sich mit den Konsumenten zu verbinden. MyStory hilft Marken, die Vertrauenslücke zwischen ihren Bemühungen und den Anliegen der Verbraucher zu schließen. MyStory ist auf jede Lieferkette anwendbar, die verpackte Konsumgüter beinhaltet.
In einem zweiten Schritt geht es um die Unternehmens-ID. Als B2B-Assurance-Firma stellt ein Zertifikat das Endresultat der Aktivitäten DNV GL’s dar. Dieses Zertifikat soll für jeden Klienten in eine digitale Identität transformiert werden. Die Komplexität unterscheidet sich hier von den Rückverfolgbarkeitslösungen wie MyStory. Außerdem handelt es sich hier nicht mehr um eine B2C- sondern B2B-Fokus. Die Anwendungen erweitern sich außerdem auf die Autoindustrie, Fertigung und die Luftfahrt.
Der dritte Schritt wird sein, dass ein eigenes Blockchain-basierte digitale Ökosystem innerhalb des VeChain-Ökosystems aufzubauen. In diesem Ökosystem arbeitet DNV GL mit seinen Kunden an umfassenden digitalen Assurance-Lösungen zusammen und stellt die erforderlichen Dienstleistungen bereit. Hier ist vor allem das Digital Carbon Ecosystem (DCE) als Beispiel zu nennen. Das DCE stellt eine Möglichkeit dar, wie Unternehmen, institutionelle Organisationen und Gesellschaft gemeinsam an einem übergeordneten Ziel — der Reduktion von CO2-Emissionen — arbeiten können. Gemeinsam mit DNV GL und einigen chinesischen Firmen (BYD, PICC, und Shanghai Xiandao Food) entwickelte VeChain dazu ein Pilotprojekt. Dabei wird das menschliche Verhalten digitalisiert und mittels Blockchain werden Anreize gegeben, damit sich Menschen klimafreundlich verhalten.
Der Kauf eines Elektroautos anstelle eines Verbrenners trägt bereits zur Reduktion von CO2 bei. Darüber hinaus spielt der Fahrstil eine größere Rolle. Häufiges Vollgasfahren oder abruptes Beschleunigen bzw. Bremsen führt dazu, dass die Batterie schneller nachgeladen werden muss. Bei einem sanften Fahrstil wird die Batterie dagegen geschont. Folglich musst die Batterie seltener aufgeladen werden. Genau diese Differenz zwischen den beiden Fahrstilen ist nun messbar. Es ist wichtig, dass Menschen, die sich bereits so verhalten, belohnt werden. Gleichzeitig soll die Belohnung für Menschen, die sich noch nicht so verhalten, einen Anreiz darstellt, ihr Verhalten zu ändern. Das Fahrverhalten wird mittels eines von DNV GL entwickelten Models und dazugehörigem Algorithmus in eine Punktezahl umgewandelt. Aus dieser Punktzahl erhält der Nutzer dann die Emissionsgutschriften (Carbon Credits) in Form einer Kryptowährung. Diese können dann bei dem im Ökosystem beteiligten Partnern in Produkte oder Dienstleistungen umgewandelt werden. Bright Food, Chinas zweitgrößter Lebensmittelhersteller, ist hier als Beispiel zu nennen. Das neuste Mitglied des Ökosystem ist das Renji Krankenhaus in Shanghai, bei dem die Nutzer ihre medizinische Versorgung mit Carbon Credits bezahlen können. Der Eigentümer eines Elektroautos hat mit einem umweltfreundlichen Fahrstil kostenlos Lebensmittel erwerben können oder sich medizisch versorgen lassen. Das Fahren eines Elektroautos ist allerdings nur ein Fallbeispiel. In diesem Ökosystem können beliebig viele Unternehmen teilnehmen. Ein anderes Beispiel ist das Internet-of-Cloths-Ökosystem von Haier und DNV GL.
Im Zuge der digitalen Transformation werden in einem vierten Schritt tradiontionelle Assurance-Dienstleistungen, vor allem das Zertifizierungsgeschäft, mit Hilfe von verschiedenen Technologien (insbesondere Blockchain) in digitale Prozesse verwandelt. DNV GL nennt dies “Assurance as a Service”. Dadurch entstehen hybride Audit-Prozesse, bei denen Auditoren weiterhin den Prozess oder das Produkt vor Ort begutachten, allerdings kombiniert durch digitalen Informationen unterstützt werden. DNV GL kooperiert mit vielen Krankenhäusern in den USA, wobei DNV GL eine der wenigen von der US-Behörden authorisierten Stellen sind, die ca. 400 Krankenhäuser zertifizieren. Im Rahmen der digitalen Transformation arbeitete DNV LG mit einigen Krankenhäusern zusammen, um neue Technologien in die Prozesse zu integrieren. Bei einer traditionellen Zertifizierung werden die Gegebenheiten und Prozesse in Krankenhäusern untersucht sowie das Zertifikat ausgestellt — sofern keine Verstöße vorliegen. Das Zertifikat besagt, dass das jeweilige Krankenhaus die zu überprüfenden Qualitätsstandards aufweist. Auf Grundlage dieser Zertifizierung bekommt das Krankenhaus Gelder von der US-Regierung. Die Vergangenheit wird also überprüft, um darauf aufbauen Aussagen über die Zukunft zu treffen.
Es gab folglich keine Echtzeit-Interaktion mit dem Krankenhaus. Wie kann man aber nun einen Zugang zu den Daten in Echtzeit gewinnen, die während der Abläufe in Krankenhäusern generiert werden? Um diese Frage zu klären, nahm sich DNV GL einen simplen Prozess heraus: Das Management von Notfallwagen. Ein Notfallwagen enthält alles, was im Notfall im Klinikalltag, z.B. bei Herzinfarkten, gebraucht wird. Es ist also extrem wichtig, dass der Wagen nach Gebrauch wieder aufgefüllt wird. Es dauert jedoch lange, bis der Wagen mit der nötigen Sachen und Medikamenten aufgefüllt ist. Bis jetzt lief dieser Prozess analog, d.h. eine Krankenschwester hat den Wagen von Zeit zu Zeit überprüft. Durch Sensortechnik kann die Krankenschwester nun den Wagen fast sofort nach allen notwendigen Sachen durchsuchen. Informationenw erden zur VeChain Blockchain hochgeladen und die Krankenschwester kann den Wagen mit einem Smartphone überprüfen. Dadurch kann eine enomer Zeitersparnis erreicht werden. Der Prozess wurde von mehreren Stunden auf vier Minuten reduzieren.
Darüber hinaus hat DNV GL in Zusammenarbeit mit dem Deloitte EMEA Blockchain Lab die erste Live-Blockchain-Lösung in der Zertifizierungsbranche eingeführt. Wenn ein Zertifikat ausgestellt wird, werden die Daten digitalisiert, an die Blockchain gesendet und jedem Zertifikat wird eine digitale Identität zugewiesen. Alle Zertifikate sind eindeutig gekennzeichnet und rückverfolgbar, und das Original wird in einem Netzwerk von Computern statt auf einer zentralen Datenbank gespeichert. Dies ermöglicht es, Fälschungen aufzudecken, denn durch einfaches Scannens eines QR-Codes ist es jedem möglich, über die Blockchain zu prüfen, ob ein bestimmtes Unternehmen zertifiziert ist. “Unsere Zertifikate in die Blockchain zu stellen, ist der erste Schritt zum Aufbau eines neuen Digital-Assurance-Konzepts. Unser Ziel ist es, Blockchain und andere disruptive Technologien zu nutzen, um neue Services anzubieten und weiterhin Wert für unsere Kunden zu schaffen”, sagt Renato Grottola, Director Global Digital Transformation bei DNV GL — Business Assurance.
In einem fünften Schritt wird ein Wallet für Kunden erstellt, der ihnen die Möglichkeit gibt, mit ihren eigenen digitalen Assets umzugehen. Luca Crisciotti kündigte auf dem VeChain Summit die Digital Assurance Wallet (DAW) von DNV GL an, die es jedem innerhalb des DNV GL-Ökosystems ermöglichen wird, seine digitalen Assets, einschließlich Kryptowährungen, und seine digitalen Identitäten auszutauschen und zu besitzen. Dies wird eines der wichtigsten Projekte des DNV GL sein und sollte bald (nach dem Sommer 2019) fertig und vollständig integriert sein.
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